“新车置换新车”在汽车行业和买车换车人士眼里已经不是一个新词了。王女性有辆近3年的二手车，上周末，她经朋友介绍去某品牌4S店，经销店对其二手车给出了46000元的价格，说如用新车置换新车的方法买车，还可享受厂商给的5000元补贴。到底新车置换新车划不划算？置换新车应该注意些什么？
二手车“置换”渐成热门
不少4S店大厅都张贴有“新车置换”的广告标语。现在，上海通用、上海大众、一汽丰田、东风悦达起亚、东风日产、东风雪铁龙、广州本田等，都已拓展了有关业务。采访城区多家品牌4s店获悉，合资品牌车商拓展新车置换业务，远比自主品牌更为踊跃。车商多打出促销活动吸引客户。譬如：置换汽车抵扣首付款贷款买车、所有换购新车的顾客，均可享受“送保险、补里程”的促销活动、二手车免费评估，高于市场价格回收等。
据悉，一些整车厂家也开始对商家新车置换进行资金补贴，为商家进行二手车业务提供支持。东风日产厂商补贴4000元，吉利厂商补贴1000—5000元，广汽本田厂商补贴5000元等。东风日产车商说，现在他们设有专门的新车置换部门，作为一个重点项目进行竞价。
吉利4s店员工表示，企业拓展新车置换新车业务的初衷，就是为了带动新车的推销。十月份前新车置换业务占销量同比20%—30%，年底新车销量相对增加，二手车买卖量也有15%—20%。
有业内人士坦言，伴随车市的日益成熟，二手车“置换”将成为车市的热门。南昌二手车“置换”业务目前虽还处于“雷声大雨点小”的态势，“置换”业务也只占4S店新车推销的较小一部分。而在一些发达国家，每年车辆销售量的70%是通过二手车范围来达成的，其中既有折价直接买新车的，也有折价后再分期付款的，畅通的途径和规范的运作保证了汽车顺利更新。对那些不想挤进二手车买卖市场与车贩子讨价还价的这部分顾客来讲，汽车品牌专卖店开设的“新车置换”业务就成了他们的最好选择。
二手车能否卖公道价 用户心里没谱
在二手车买卖中心看到，“二手车高价回收”的标牌随处可见，有不少用户前来为二手车评估。其中，怎么样让我们的车卖个“公道”价，是卖家最关心的问题。
据悉，大多数人有二手车选择卖给周围的亲戚朋友，但价格不确定不说，还比较容易产生误会，假如实在无法，就需要托关系四处找买主，商讨价格。在事业单位工作的李先生正好面临如此的问题，他近期要将用了一年多的雪弗兰卖掉，奔波了近一个月，还没有找到适合的用户“我的一辆风神S30，2010年买的手工型，算是7成新，状况非常不错都没如何维修过，就是不知晓目前这车到底还能值多少钱，”计划买新车的冯先生说。近期，他听说不少4S店都拓展了新车置换业务，不知晓这种方法是不是更划算，去询问二手车交易的朋友，这下让他彻底懵了：现在的置换业务也存在着非常大的漏洞，很多规模较小的4S店根本没专设二手车置换部门，评估、回收、置换都是由合作的二手车经纪公司完成。为了从二手车中获得利益，4S店不惜扮演二道贩子的角色，以新车价格打折为诱饵，尽量地压低置换价格，而后加价把汽车直接转给二手车经销商贩。到头来，羊毛出在羊身上，受损失的还是用户。
二手车市场不规范
业内人士指出，新车置换，4S店在乎的是新车。4S店在收购到很多的二手车后，有些大品牌4s店有我们的二手车专营店，且有我们的二手车交易平台，回收来的二手车可以直接拍卖或进行网上拍卖。而有些品牌4s店就把回收来的二手车直接批发售给二手车经销商贩，现阶段基本是“车商价格、商贩杀价”模式。而商贩大部分通过汽车的回收与卖出之间的差价赚取收益。
走访二手车交易市场，现场看到如此一幕：用户李先生开着一辆二手车到一家打着有“评估资质”的二手车车行进行评估，见这家车行的评估职员拿出一张车子的状况登记表，对车子外观、配置、公里数进行登记，并打开后备箱、引擎盖检查，仔细听了发动机的声音。该评估职员说，假如车子发动机被水泡过或有过大修等问题，都逃不过他的“法眼”，但该评估师并没动汽车使用辆问题信息读取等设施对汽车进行测试。
业内人士指出，因为二手车认证体系和价格体系尚不完善，现在二手车交易市场上评估主如果由市场内部选派的员工负责，在评估标准方面，延续了以往那套凭目测、经验与二手车本身用年限来确定价格的办法。
广汽国丰店市场部主管黄先生介绍，伴随愈加多的4S店开始涉足二手车买卖，相对规范的鉴别评估体系和买卖手续也开始形成。不少4S店里面有专门的评估师和一整套详细的鉴别估值标准。越是实力雄厚的商家旗下的4S店，对我们的信誉越看重，在二手车买卖置换中越能遵守诚信。但有些4S店新车置换不是能置换所有些车型，实力不雄厚的4S店，只有厂商给予补贴的部分车型才参与置换，所以选择的范围比较狭窄。
东风日产4S店负责二手车买卖置换业务的金经理说，二手车评估主要围绕用年限、行驶里程、出厂日期、是不是有事故等几个大的方面来进行，一般来讲，汽车的情况非常难以外表全方位衡量，比如尾气、侧滑、轴重、制动、底盘、汽车电控单元等，需要借用“诊断”仪器来完成。现在，一些品牌4S专卖店、汽修厂与专门从事二手车测试的“鉴别评估”公司应运而生，建议去4S店或专业机构找专业评估职员进行评估。
北京现代4S店员工介绍，不是所有些二手车你想买就能买的，就南昌场，2010年以前的车一般非常难进入市场，一辆汽车在国内的报废年限是15年，在海外平均报废周期为8~12年。外地汽车想在当地置换，一般要符合当地的户籍规范，与汽车有关测试标准。
