新年伊始，在空气污染及城市交通重压增加的背景下，汽车限购、限牌政策开始从一线城市向二三线城市铺开，汽车排放标准也在逐步升级。除此之外，在很多政策利空下，购置税调整与新能源车进步有望带动汽车市场新一轮增长。那样，今年车市将何去何从？又有什么新政将影响到汽车生活？让车商融我们带领大伙一同来展望一下。
汽车限购升级汽车市场结构调整加速
今年1月1日起北京开始推行新的汽车限购政策，依据《北京2013-2017年机动车辆排放污染控制工作策略》的需要，从2014年开始，北京每年的配置机动车辆指标由此前的24万个降低到15万个，其中2万个为新能源车指标。
与此同时，去年底，天津已宣布自2014年1月1日起实行汽车限购限行政策。此前，中国汽车工业协会曾预测，天津、深圳、杭州等八城市均存在推行限购的可能。汽车工业协会副秘书长师建华近日剖析，假如八地推行限购，将导致当地汽车销量降低约25%，直接降低汽车销量约40万辆，势必对全行业产值乃至经济产生明显影响。
点评：工信部报告剖析觉得，在居民汽车保有量持续迅速增长的状况下，国内能源、交通和空风韵量重压不断加强，采取限购政策的城市恐将进一步增多，今年汽车产销可能在去年高位增长的基础上有所回落。
购置税计税价格调整买降价车可少交税
对于购买降幅较大的车型用户来讲，紧跟市场成交价的购置税计税价格将大幅度降低交税额。国家税务总局发布的汽车购置税最低计税价格公告显示，从2014年1月1日起，税务局将依托电子信息平台，对采集到的每辆车价格信息自动核定、下发最低计税价格。这意味征税价格调整更准时，顾客购买大幅降价的汽车能少交税。
此前，虽然有成熟的计算公式，但在实质缴纳时发现会有偏差。特别购买降价幅度较大的车型，只能根据国家的最低计税单位来计算购置税。新政实行后，汽车购置税最低计税价格将与新车出厂价准时动态关联，一旦出厂价有变动，最低计税价格也会相应调整。
点评：业内常见觉得，此次新政的调整对于车辆销售影响有限。但因为现在国内车辆销售的大幅度打折已经常见存在，这一新的规定将使那些购买几万或者十几万元车的顾客从中受益。
新能源鼓励政策落地私人购买将提速
各地新能源政策落地实行，2014年国内1、批私人新能源用户将诞生，各地方政府也将颁布具体的个人购买新能源汽车的鼓励手段。
伴随国家政策的到位，北京正在健全针对新能源小客车的地方补贴新标准，并有望在本月颁布，具体补贴额度预期在3.5万-6万元之间。北京新能源汽车进步促进中心的内部人士表示，该补贴标准正在等待批复，预计最近就会公布，北京的补贴额度将与国家的补贴额度根据1∶1的比率进行配比。依据《北京2013-2017年清洗空气行动计划重点任务分解》中的需要，到2017年底，北京要进步20万辆新能源和清洗能源汽车。
点评：此次新能源汽车补贴新政策的颁布，将进一步加速新能源汽车的进步和普及。这也意味着今年将迎来1、批新能源汽车私人购买的尝鲜者。
评估新政集中颁布二手车规范年代到来
近日有消息称，国家标准的《二手车评估技术规范》和行业准则《汽车流通企业技术规范》、《汽配专业市场营运管理规范》有望集中颁布，其中《二手车评估技术规范》将在今年6月1日正式推行。
据悉，《二手车评估技术规范》将成为二手车鉴定的首个国家标准，将对现在混乱的二手车评估给予规范。这意味着二手车买卖“蒙着卖“年代的终结。
点评：此前，二手车的评估混乱，一直妨碍着二手车交易市场的健康进步。同时，因愈加多城市加入限购的行列，国内二手车交易市场呈现高速进步的趋势。首个二手车鉴定国标的颁布，将健康有效地促进二手车交易市场的进步。业内常见觉得，规范颁布后，顾客在供应或买卖二手车时，将多一层保障。
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