据中国汽车流通协会公布的数据显示，2014年上半年全国共买卖二手车买卖量281.90万辆，相比去年同期增长 12.77%；上半年全国买卖额 1705.26亿元，相比上年同期上涨 22.88%。预计全年二手车买卖量将突破900万辆。那样当下二手车为什么会得到愈加多消费者的喜爱呢？盖世汽车益普索专栏日前刊文，对此问题进行了如下剖析。
1. 价格是二手车不容置疑的最大优势
依据益普索市场咨询公司最近针对二手车用户的调查数据显示，90%以上的二手车用户表示价格实惠是买卖二手车的最重要缘由。 其中65%觉得我们的买车预算不够购买理想的新车，35%提到同等价钱可以购买更高配置、更高级别、甚至更高档品牌的车型。二手车因为折旧与不需要缴纳购置税，价格通常要比新车要实惠得多。如新车原价为10万元，用3年后残值仅为原车价的60%—70%。便宜的价格对于手头预算较紧的消费者的吸引力巨大。
2. 45%的二手车用户表示驾驶二手车不怕碰不怕刮蹭
目前买车的不少是小白，因为技术、经验的不足，车子刮刮碰碰在所难免。如果是新车碰一下用户不只会心痛，而且通常都会立刻重新做漆修补，一年下来要花不少钱用在修理上。而对待二手车的心态就轻松不少。大多用户觉得小刮小碰不伤大雅，实在车上碰擦多了可以攒在一块做一次翻新。大家的数据显示，二手车用户的修理开销是新车的78%。 二手车作为练手用是不二的选择。
3. 贬值率低。调查中发现， 有33%的二手车用户都提及二手汽车不太易会贬值
其实任何一辆车，只须在车管所登记落地后，无论是否用，或用多用少，每一年它的价值都在不断降低。从汽车价格评估体系来看，新车的折旧幅度根据年限是逐年递减的。 二手车因此就较有优势。 比如： 购买一辆5年的二手车，那样购买回来首年仅损失还不到原车10%的价值，即便在用几年后再卖掉也不会损失的太多。从这个定义上讲，消费者觉得二手车相对更保值。
4. 车型选择空间大
现在买卖二手车的途径有不少，比如：二手车市场、二手车品牌车行、4S店品牌二手车、互联网二手车网站等等。25%的二手车用户提及二手车选择的空间更大。消费者完全可以从不一样的途径找到自己心仪的爱车，这和仅仅只能局限在供应特定品牌下的新车相比，选择空间有了明显的改变。
5. 保养修理更便捷
10%的二手车用户表示针对二手车的零配件、美容、保养等汽车后市场通常已经很完善和成熟。同时也不需像新车那样在保修期内须去较远的4S店做保养，用户可更随意地选择自己觉得便捷的途径进行保养和修理。
国家质检总局、国家标准委已于6月正式颁布《二手车评估技术规范》，对现在较为混乱的二手车交易市场进行标准化、品牌化指导运作。结合上述提及的二手车的吸引力，与风投的推波助澜。相信二手车交易市场势必迎来一个健康进步的新阶段。
