汽车市场“金九银十”或现惨烈厮杀？

中国汽车流通协会正式公布了7月库存预警指数，49.5%的指数比上月减少了10.2个百分点，标志着库存降到了警戒线以下。
统计数据显示，今年上半年，国内汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆，比上年同期分别增长6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7个百分点。6月国内汽车产销量比上月略有降低，与上年同期相比，产销量继续维持增长，增速均达10%以上。6月产销率达到101.1%，企业库存继续降低。
中国汽车流通协会秘书长肖政三在发布会上表示，库存预警指数50%将成为分水岭，假如调查显示的库存预警指数低于50%，就说明汽车市场相对活跃，总需要比较旺盛。
从需要侧看，一反正常状态的库存预警指数降低，体现了汽车市场回暖的征兆有哪些。事实上，7月历来是汽车市场的淡季。夏天带来的高温和灾害天气会让更多顾客打消外出买车的意愿，从而影响车辆销售形势，导致库存堆积。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红觉得，7月库存减少归功于商家提前举办展会，但下面的“金九银十”，为了迎接可能到来的花费热潮，新车密集发布与老车型“同台角逐”，厂商势必会提升批发量。商家依旧存在着库存增多的风险。
“很多商家把原本放在秋天的展会都提前挪到了7月，大家可以从各种宣传报道中看见，不少地方7月就办了汽车展会。”郎学红表示，车展及优惠活动对销量起到了拉动用途，甚至在不少区域，将汽车开进超市、购物中心进行外展也出乎想象的热门，有力地促进了一波花费，提前释放了一部分买车需要。
在经历了六7月的库存数据波动之后，郎学红预计8月将会延续7月的好趋势。今年6月热得比平常早，所以8月部分区域天气就会开始渐渐转凉。温和的天气可以渐渐消除极端天气对于车辆销售的不利影响，充分释放旺季买车需要。
同时，即将来临的9月是新生入学的要紧时间点，为了能更好更便捷地送小孩上学，很多无车家庭在8月会计划购买汽车。多重需要将从8月开始对市场产生利好刺激，汽车销量有望上升。
从供给侧看，今年8月有8款新车陆续上市，随之到来的九10月，商家将面临新车二手车一块推销的局面。但九10月又是传统的汽车销售旺季，为了迎接汽车市场的“金九银十”，厂商肯定会因此提升批发量。
提升批发量意味着商家库存随之增加，如此一来，商家会面临新车卖出去二手车入库的可能，或者二手车卖出去新车存着这两种局面，同样存在库存增多的风险。对商家而言，提前释放的花费需要，同样大概为即将来临的“金九银十”导致较大重压。
肖政三表示：“汽车销量仍然会维持增长，但具体走势如何不好说。汽车业是策略性产业，又是支柱性产业，跟国民经济大势联系紧密。汽车业会跟着GDP趋势走，不会独善其身。”
从市场大环境看，去年十月，国家发布了1.6L以下排量汽车购置税减半政策，整个汽车行业的推销基数较大，商家为了跟去年的数据作比较，将会面临更大的重压，这同样会增加车市进步的不确定性。
国家统计局数据显示，上半年国内GDP增速为6.7%，继2015年年末GDP首次破7之后降低为6.9%后继续降低，这也说明中国经济进入中高速进步的新正常状态。肖政三觉得，对汽车行业而言，全年的平均增长幅度将在5%～7%这个区间。
下半年，伴随新车扎堆儿上市，即将来临的“金九银十”或将迎来惨烈厮杀。对于汽车生产厂商而言，正确地估计市场需要，从而灵活地确定生产量是确保进步的重中之重。理性预估市场需要，合理地控制库存水平，全方位考虑车市的进步态势，才能有效防止经营风险和市场波动。