欧系
对任何一个汽车品牌来讲，其最灵魂的车型可能不是价格非常高的，但一定独具汽车品牌风韵，在几十年的进步过程中，在买家心中树立了好的品牌形象，汽车生产厂家总是把最好的研发职员、最早进的技术力量投入到这类灵魂车型上。今天就跟选车网二手车我们一块看看各系经典车型吧。
大众Golf（高尔夫）
大众高尔夫作为大众旗下的畅销车型，成为其灵魂车型当之无愧，现在国内在售的高尔夫是其第七代商品，高尔夫作为紧凑型市场常青藤，一般版在欧洲和国内市场销售量很好。而高尔夫GTI和高尔夫R是典型的高性能小钢炮。从第五代开始，这款车引入了三厢版，海外成为jetta，国内称之为“速腾”。
国产后的高尔夫7并没做太大的当地化改变，是相对比较原汁原味的一款车型，尽管半独立的后悬让其在国内备受非议，但空间的改变却更具群众基础。总体新高尔夫设计上更具运动感，也更年青、阳刚。
奔驰S Class
奔驰S级是随着梅赛德斯-奔驰渐渐成长起来的一款经典车型，提到豪华轿车，大部分人第一想到的就是奔驰S级。“汽车创造者第三创造汽车”，这是在售的新一代奔驰S级的宣传语，体现出了该品牌强大的自信和气场，其市场反响也充分诠释了S级在豪华车范围不可替代的地位。
作为本家族最豪华的轿车，S-Class从1951年诞生到今天60，十代进化，每一代的S-Class轿车都以前瞻科技和对美学艺术的表现令世人惊叹。而全新的奔驰S-Class传承经典，并运用了梅赛德斯-奔驰全新设计理念，第三刷新了世人对于豪华轿车的理解。
宝马3系
3系是BMW最成功也是销售量较大的车系。宝马一向以驾驶趣味性为较大卖点，其代表作品就是3系，从一代320到目前的全新3系，这款车型一直是最能诠释宝马品牌精神内核的一款商品。对于3系的造型设计，已经成为一个经典。拒绝平庸，拒绝昙花一现的时髦，即使是上一代或者更早的BMW 3系列，在今天看来都风采依旧。第四代的3系具备修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移等经典特征。
保时捷911
保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计，对于保时捷来讲，几代911系列从未大改的外观算是对其经典设计的最好诠释。从1963年诞生以来，共历程了七代车型，因其独特的风格与最佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
美系
福特Mustang（野马）
Mustang（国内也称“野马”）是福特汽车公司旗下的传奇跑车品牌，福特Mustang的命名是为纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机，一代野马的出现正值战后生育高峰期的一代刚刚进入买车的年龄，这一代人对肌肉车的偏好加上对二战这一历史事件的认知，让野马在宣传上占了非常大优势，非常快就成了家喻户晓的知名商品。首款车型于1964年纽约世博会推出，上市一年便达到40万销售量，仅用20个月便完成百万销售量。
雪佛兰Camaro（科迈罗）
雪佛兰科迈罗设计于1960年，共历程了五代，其最经典被人记住的角色是它出目前变形金刚里的“大黄蜂”。在1965年4月，为了打破福特野马在北美创造的销售神话，当时的雪佛兰和通用公司就想塑造一款价格亲民且具备强劲动力的肌肉跑车，最后确认的就是Camaro。
新一代科迈罗是其家族的第六代商品，前脸使用了全新的设计风格，有更大的进气格栅，灯组造型变化较大，眼神愈加凶狠，细长的LED日间行车灯提高了整体的视觉成效。车身侧面线条苍劲有力，充满了力量之美。车尾造型保留了经典的设计元素与车头相互呼应。
Jeep Wrangler（牧马人）
Jeep的品牌定位就是纯粹的硬派越野，而牧马人则是Jeep最纯粹，最传奇的系列。这款车传承自1941年二战美国军方轻型四驱侦察车Willys MA/MB，与福特Mustang一样，有着勾起当时美国人纪念二战的特殊精神价值，从1944年初次推出民用版的CJ车型，这款车就一直传承军用多作用与功效车的设计。现在下一代牧马人也已经进入路试阶段，从谍照来看，新车型依然是典型的硬派越野风格，但在动力总成和整车的轻量化上有明显升级。
日系
本田Civic（思域）
国内上市的全新思域已经是第十代车型，从世纪初开始，本田的这款车就表现出了“双重人格”，一般版车型是平头小老百姓的最爱，思域Si和思域Type-R则是前驱车中有名的“小钢炮”。思域可以算得上国内“叫好不叫座”车型的典型，虽然懂车的买家和本田的粉们对这款车型推崇备至，但市场表现却一直不温不火，很久都只有一款1.8L车型可选，致使定价相对偏高，而相对平淡的设计和空间表现都不足以支撑这个定价。
第八代思域出色完成了打开北美市场的重任，由于侧重动力总成的开发，而一定量上“忽视”了舒适性，比如噪音控制、内饰质感，所以让本田在美国有了“技术宅”这个称谓。第九代车型的市场表现不尽如人意，但第十代思域力挽狂澜，在北美、国内市场都有特别高人气，买发动机送汽车就是对本田最中肯的评价。
丰田Corolla（卡罗拉）
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级商品。自发布以来，卡罗拉遭到全球买家关注；卡罗拉的前身就是AE86!国内上市的新卡罗拉是第十一代商品，作为典型的家汽车使用，卡罗拉非常不错满足了买家皮实耐用、省心舒心的需要，大家可能非常难从这款车上找到什么特别惹眼的闪光点，但同样也挑不出什么问题，旨在满足各个历史时期买家的常见诉求，就像大多数用户一样，是几十亿人类中最平凡的一份子。
卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有些“宽而低”的态势，又打造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机以后带更强悍的动力体验。
日产GT-R
“东瀛战神”GT-R的闻名源自日产不厌其烦地用GT-R NISMO刷纽北圈速，一款平民超跑有着赶超欧洲顶级跑车的性能，这个噱头无疑能让大多数车友为之高潮，但其实NISMO版本一点不实惠。经过几代的进化，现在的日产GT-R已经成为大家心中永恒的传奇，被誉为集大成的日本“国宝级”跑车。作为一款老牌跑车，GT-R到今天也进步到了第十代，现在的第十一代估计也就2018年左右就要发布。
马自达RX-7
1978年，RX-7正式上市。一代RX-7在经过改装后，参加了美国IMSA比赛，并在比赛中多次取胜。到了2002年，马自达RX-7正式停产。作为马自达历史上最成功的一款跑车，搭载这转子发动机的RX-7确定了马自达在车迷心中的地位。
MX-7算是平价敞篷车中最成功的一款商品，一代商品就深入贯彻“将呆萌进行到底”的理论，深受当时年青买家的喜欢。同时，由于价格实惠，可以满足中低消费阶层的个性化汽车使用需要。更多二手车常识，汽车文化，关注选车网二手车知道。
