不久前，张女性刚把爱车开出汽车维修店，相隔还不够1小时，在路上行驶的时候离合器就坏了，之后修理被告知离合器修理费需要3000多元！由于前后时间相隔不够1小时，张女性质疑汽车维修店在修理过程当中没准时发现汽车的问题，觉得这完全是汽车维修店偷工减料；而汽车维修店则觉得，此次发生问题的离合器与此前修理的部位不是同一地方，因此只不过巧合。
事情的始末是如此的：有一天，张女性把汽车送到汽车维修店修理，员工建议更换换挡拉线和刹车片，但由于材料不足，张女性就把汽车留在汽车维修店，并叮嘱员工仔细检查。在修理之后，张女性支付完所有成本，可正当张女性开车上路不足1小时，汽车就因离合器问题“二进宫”了！
如今，张女性与汽车维修店就离合器的成本到底哪个承担而产生纠纷，双方都觉得责任在他们。
依据业内人士透露，如今行业猫腻海量，其中“只换不修”就是其中一种。
针对张女性的遭遇，车商融咨询了另一汽车维修店的王老板。他表示，手工档换挡拉线和离合器的确是两个不一样的地方，“有这种可能性，刚好遇见开车出去就出现事故，但没准时检查出离合器问题，也和店家脱不了干系。”
记者还从一些业内人士处获悉，顾客常常给爱车做修理保养，殊不知其中的猫腻多不胜数。第一是配件以次充好，有部分汽车维修店一般是只换不修，顾客就得多掏钱；第二在机油机芯上动手脚，在保养时少加机油，把剩下机油转卖；还有些汽车小病大修增加项目费，售后职员常常会推荐你做各种套餐和项目，对于不懂的顾客只能上当被宰。
遇见这样的情况，王老板建议用户进店修理前记录下车的里程、油表、损毁的部位，修理时最好本人在场，事后一一核对修理清单，多出的修理部件和机油自行带走。
