全球“碳中和”浪潮推进着各国汽车产业加速低碳化转型的势头持续向前，中国汽车产业已日渐成为世界汽车产业转型进步的引领者，在“双碳”目的下，中国汽车产业怎么样在上下游产业链落实减碳脱碳目的？这是业界持续关注与讨论的话题。
近日，由中汽数据公司主导编著、必和必拓集团支持的《节能与新能源汽车进步报告2021》发布。报告显示，“双碳”目的下，促进汽车产业协同、帮助节能与新能源汽车进步，成为中国汽车产业减碳脱碳的要紧举措。
此次报告已是连续7年关注节能与新能源汽车范围研究，但面对“双碳”目的与转型的新机会，报告初次构建中国汽车用环节的碳排放测算模型，为汽车行业落实“双碳”目的提供基础支撑；初次从技术路线、安全性、原材料提供等角度出发，系统评估动力电池的进步近况及新趋势；初次提出2035年分场景、分地区、分车型推进的汽车电动化路线图。
中国汽车技术研究中心副总经理吴志新表示，进步节能与新能源汽车既是确保中国能源安全的策略方向，又是达成“双碳”目的的策略渠道，也是中国汽车产业做强的必然趋势。为更好地支撑中国汽车产业节能低碳进步与电动化转型，中汽中心发布的报告旨在为主管部门颁布汽车产业政策提供参考，为企业拟定有关策略提供支撑。2021年，中汽中心在工信部委托下，拓展了面向碳中和目的的汽车产业推行路线图研究，从政策、标准、市场、技术、产业等多角度，全方位分析汽车产业的低碳转型的道路，因此，报告也包括了这一部分的研究内容。
“必和必拓致力于为中国新能源汽车和电池产业链提供负责任的、安全靠谱的资源保障。与中国汽车技术研究中心旗下中汽数据公司合作是全产业链上下游通力合作、为行业带来有益影响、携手应付环境挑战的生动案例。”必和必拓首席商务官潘文怡觉得，中国的进步进程节奏矫健，前途远大，中国下一步经济增长也将随着着更少的环境足迹。
潘文怡表示，中国的新能源汽车行业进步迅猛，一个体量庞大的新能源车市蕴藏着巨大商业机会。现在，中国是全球最大的新能源车市，世界领先的电池生产厂家云集于此。根据现在未来发展趋势，保障动力电池生产所需的镍等原材料的靠谱性与可持续提供将至关要紧。
将来十年，电池行业对镍的需要将激增500%以上。预计将来30年的镍资源需要量将比过去30年的产量翻两番。现在，必和必拓85%的镍金属产量已经转向电动汽车生产Supply chain，而在2017年，这个比率仅为21%，再前几年还不到5%。
微信搜索，准时获得报废机动车辆收购拆解范围行业政策、热点咨询、企业资质办理、招投标信息。
