美国二手汽车买卖市场正上演前所未有些一幕：用户们卖车到手的钱甚至可能超越当初买绣花的钱。
美国劳工部发布的最新数据显示，美国去年12月买家价格指数同比上涨7%，创1982年6月以来新高。助推物价上涨的重要原因之一就是二手汽车买卖价格上涨，其同比涨幅达37.3%。
法新社13日援引美国多家汽车经销企业负责人的话剖析，美国二手车市眼下供应求购紧急失衡。一方面，新冠肺炎疫情下，全球汽车芯片提供持续短缺，Supply chain多个环节吃紧，汽车制造商纷纷减产、停产，新车提供不足刺激二手车走俏、行情看涨。其次，因为新车库存吃紧，租车企业难以置换新车，没办法像平常那样向二手交易市场稳定供货，助推二手车报价走高。另外，多数美国人疫情之下不愿用公共交通工具出行，一定量上也加强二手车需要量。
车商阿灵顿汽车集团老板奥雷利安·吉约说，欧洲通勤者疫情之下或许会选择骑电动滑板车或摩托车出行，但在美国，“就得开汽车，由于距离太远”。
根据吉约的说法，二手汽车现阶段“提供不多但需要量非常大”，二手车转让价格高于当初购买价格的现象“100%是个新趋势”。
不过，美国毕马威会计师事务所多名剖析师觉得，这股二手汽车购买热潮不会持续太久。芯片短缺等Supply chain问题终将解决，届时新车提供充足，二手车报价预计将降低30%。但眼下尚不了解这种转变何时发生，也难以预测二手车价会骤降还是缓慢下跌。
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