二手车比较容易叫人心动，但也容易叫人望而却步，缘由就是二手车报价诱惑，也在于其车子的状况好坏的分辨没那样简单。那样，怎么样才能挑选到一辆称心如意的二手车呢？
济南二手车我们提示你，除去选择一家合法专业有保障的二手车交易市场，譬如济南二手车市场，还要给你推荐一些好用的汽车配置供你选择。
1、发动机和变速器
发动机是一辆汽车的心脏，所以挑选一款动力强劲、性能卓越的发动机是十分要紧的。比如大众、奥迪搭载的1.8T增压型发动机的较大功率为118千瓦，较大扭矩为250牛·米，这数据远超自然吸气2.0的发动机。
那样问题来了，变速器是选6速双离合，还是7速双离合，还是模拟8速CVT，还是9速、10速呢？这个问题如果没一点专业常识，买用户一般比较很难抉择。
第一需要搞了解功率和扭矩的定义。简单点说，大家追求的提速性能主要靠扭矩，大家追求的极限速度主要靠功率。
其实，问题也没想象得那样难，下面就结合下图EA888型（1.8T）发动机功率扭矩曲线图，来给大伙剖析剖析，提供一点选择的建议。虚线标识的扭矩曲线平缓且没有明显峰值，典型的高原状曲线，这就代表该发动机是一款低速发动机。
在1500~4200转/分的转速区间，一直可以维持250牛·米的扭矩，提速性能最佳，所以根本无需搭载太多挡位的变速器，如此可以省略变速器频繁换挡的过程。说到这里，可以看出，对于常常行驶在城市拥堵路段的准用户，6速双离合变速器比较适合平时用车的需要。
还是看图，在1500转/分的时候发动机已经达到较大扭矩，然而功率仅发挥了1/3，伴随转速进一步提升，发动机的功率在4200转/分的时候就能发挥到90%。各位，如此已经足够，平时用车挂到S挡差不多才有机会踩到这个转速。如果真给发动机踩到较大功率转速6200转/分，估计你也早已经坐不住了，伤车更伤身。
2、悬架
说到悬架，准用户们第一联想到的肯定是独立悬架和非独立悬架。业界最有名的就是一汽大众速腾的后悬架由独立悬架变为板车悬架，紧接着断轴又换回原来的独立悬架。很多买家对这一事件耿耿于怀，感觉大众公司店大欺客，偷工减料。其实这里要说一句，断轴这事跟是否独立悬架其实没太大关系。
悬架存在的意义就是稳定地支撑车身，在满足这一基本条件的状况下，依据汽车设计的定位，有偏舒适的调校也有偏激进的调校。这才是挑选的重要所在。
3、被“标准配置”了的ESP
眼下，国内主流品牌几乎快要标准配置的救命利器——ESP，成了准用户们选车时一定要看的配置之一，没ESP的直接PASS 。
ABS标准配置的年代已经过时了。那样问题来了！厂商为了不被准用户们在一轮就PASS掉，硬着头皮也得上这个救命利器。那样你真的认知ESP么？现在市场上的ESP大致有3类型型：
四通道系统：可以对四个车轮独立施加制动力（如下图所示）。
三通道系统：能对两个前轮独立施加制动力，但对后轴只能整体施加制动力。
双通道系统：只能对两个前轮独立施加制动力。
这就是本钱问题，这更是企业的责任心问题。ESP和汽车上其他零部件不同，它不是装上车，刷一串代码就能完事的，它是需要和制动、汽车轮胎、悬架等部分匹配。
ESP的匹配工程很浩大，需要多方面的参数，甚至可以说换个不同型号的汽车轮胎、刹车，都需要不一样的标定。
在这种状况下，不排除有的车型的匹配做得不到位甚至非常随意，如此出来的成效不禁让人捏一把汗。你觉得一辆价格十来万的汽车，会被标准配置哪一种ESP呢？
4、舒适性配置
一是真皮座椅。不主张大伙为真皮座椅加一组座椅套，既影响安全气囊准时打开，还会磨坏座椅真皮，劣质一些的还会散发有害气体，得不偿失。
二是上坡辅助功能。当然这功能的体验度因人而异。有的人会觉得上坡辅助功能配手工挡车型就是无懈可击。
三是多功能方向盘。这也是将来应具备的一种趋势。若开车时还要低头去中控调旋钮，十分影响驾驶体验。
三是定速巡航。如此的配置对于常常开高速的朋友是一种非常好用的配置；如果再搭配上并线辅助和轮胎气压监测功能的话就更贴心了。
四是发动机自动启停技术。有人说其噱头大于内容，用户能直观感觉到的是节油，但相应的代价就是汽车保养、用车本钱比节省的油费高出很多。
选择和购买二手车跟选择和购买新车一样费心费力，因此，知道我们的买车品位和个人爱好，结合实质生活需要，考虑汽车保养用车的本钱，以实用为准则，从多个角度综合评价得出一个最适合个人的选择。当然，也可以适合采纳二手车专家的建议，并寻求水平保障承诺或服务。买卖二手车，欢迎到济南二手车市场现场选择和购买。
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